近日，五菱工業(yè)所屬五菱柳機(jī)歷時(shí)近2.5年開發(fā)的又一重磅產(chǎn)品M20高熱率的阿特金森發(fā)動機(jī)正式量產(chǎn)，該發(fā)動機(jī)熱效率達(dá)到主流合資品牌先進(jìn)水平，現(xiàn)已搭載在整車客戶多款車型上，五菱柳機(jī)成為廣西首家批產(chǎn)該類型發(fā)動機(jī)的企業(yè)。

五菱工業(yè)及各所屬企業(yè)積極學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記在廣西考察時(shí)的重要講話精神,堅(jiān)定不移走自主創(chuàng)新道路，研發(fā)高技術(shù)含量產(chǎn)品，驅(qū)動綠色低碳轉(zhuǎn)型，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

五菱柳機(jī)M20系列高熱效率的阿特金森發(fā)動機(jī)，是一款同時(shí)滿足于傳統(tǒng)燃油車型及混合動力車型動力集成應(yīng)用場景的大排量機(jī)型，產(chǎn)品采用高壓縮比、中置進(jìn)/排氣DVVT、阿特金森循環(huán)等技術(shù)，燃油版熱效率達(dá)到38.5%，混動版熱效率達(dá)到40.6%，實(shí)現(xiàn)了動力性、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能減排的平衡，同時(shí)滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，搭載的多款車型項(xiàng)目正在按計(jì)劃陸續(xù)批產(chǎn)上市。

在該款發(fā)動機(jī)產(chǎn)品開發(fā)過程中，五菱柳機(jī)進(jìn)行了大量終端消費(fèi)者的動力應(yīng)用場景調(diào)研，協(xié)同整車客戶車型對動力集成的性能需求，確定相應(yīng)的產(chǎn)品技術(shù)路線，組建上下游聯(lián)動的項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)。根據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)，在充分評估產(chǎn)線工藝、產(chǎn)品兼容、產(chǎn)能布局的基礎(chǔ)上，五菱柳機(jī)利用全新建設(shè)完成的發(fā)動機(jī)總裝智能工廠及缸體缸蓋機(jī)加工智能工廠進(jìn)行適應(yīng)性改造，進(jìn)一步推動生產(chǎn)模式向柔性化、自動化、信息化、智能化轉(zhuǎn)變，打造企業(yè)獨(dú)特的柔性精益先進(jìn)制造模式，形成20萬臺套發(fā)動機(jī)年生產(chǎn)能力。