來(lái)源：廣西日?qǐng)?bào)2013年9月27日第07版

實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)業(yè)收入92.89億元，同比增長(zhǎng)18.5%；工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)76.09億元,同比增長(zhǎng)1.2%；整車業(yè)務(wù)成績(jī)突出，銷售3.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)27.2%；零部件銷售90.1萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)9.2%；發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)銷售39.7萬(wàn)臺(tái)……柳州五菱汽車有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱五菱集團(tuán))今年1月至8月的成績(jī)單，令人欣喜。在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)進(jìn)入“微增長(zhǎng)”時(shí)代的大背景下，五菱集團(tuán)仍然實(shí)現(xiàn)穩(wěn)中有增，成為廣西工業(yè)經(jīng)濟(jì)的一大增長(zhǎng)點(diǎn)。羅馬不是一日建成的，輝煌業(yè)績(jī)的背后，五菱集團(tuán)經(jīng)歷了怎樣的歷練？

五菱集團(tuán)的答案是：苦練內(nèi)功提效率，緊盯市場(chǎng)謀發(fā)展！

夯實(shí)基礎(chǔ) 打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

為了打造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升公司制造水平和質(zhì)量控制水平，提高運(yùn)營(yíng)效率，“十二五”期間，五菱集團(tuán)計(jì)劃投資100億，加大在技改投資方面的力度，逐步改善整體經(jīng)營(yíng)管理質(zhì)量和調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)。早在2010年，五菱集團(tuán)就“大手筆”的在柳州河西工業(yè)園、陽(yáng)和工業(yè)園及山東青島工業(yè)區(qū)購(gòu)買了新的生產(chǎn)用地，投資新建大型生產(chǎn)廠房拓展新業(yè)務(wù)。

一大批重點(diǎn)項(xiàng)目得到了實(shí)施，如青島基地汽車零部件產(chǎn)能擴(kuò)建項(xiàng)目、河西工業(yè)區(qū)汽車零部件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、200萬(wàn)臺(tái)套車橋產(chǎn)能與工藝提升技改項(xiàng)目、200萬(wàn)臺(tái)套懸掛與制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)能與工藝提升技改項(xiàng)目、170萬(wàn)臺(tái)套沖壓產(chǎn)能與工藝提升技改項(xiàng)目、60萬(wàn)缸體毛坯鑄造項(xiàng)目、沖壓新增E線項(xiàng)目、發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線項(xiàng)目等。如此大力度的項(xiàng)目陸續(xù)上馬，五菱集團(tuán)進(jìn)入了史上投資力度最大的發(fā)展階段。

（五菱沖焊件廠自動(dòng)焊接機(jī)器人有序運(yùn)作）

這些項(xiàng)目在2012年陸續(xù)建成投產(chǎn)，其對(duì)五菱集團(tuán)帶來(lái)的效果是顯而易見的。河西工業(yè)園汽車零部件生產(chǎn)基地，尤其是沖焊件聯(lián)合廠房項(xiàng)目的落成投產(chǎn)，成為了客戶沖焊件產(chǎn)品供應(yīng)商的樣板工廠；青島專用車資質(zhì)的成功獲取，使五菱集團(tuán)在北方的改裝車業(yè)務(wù)得以有效延；200萬(wàn)臺(tái)套車橋產(chǎn)能與工藝提升技改項(xiàng)目的成功實(shí)施，成功打造了五菱具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的車橋產(chǎn)品——后扭轉(zhuǎn)梁和副車架產(chǎn)品訂單等順利承接，為公司底盤模塊從微車領(lǐng)域走向轎車領(lǐng)域打開了全新的市場(chǎng)……近三年來(lái)不斷夯實(shí)基礎(chǔ)，不僅使得五菱集團(tuán)能從容應(yīng)對(duì)客戶產(chǎn)能快速提升、產(chǎn)品更新?lián)Q代對(duì)其提出的新要求，而且五菱集團(tuán)逐漸打造顯現(xiàn)的核心競(jìng)爭(zhēng)力也給自身的發(fā)展帶來(lái)了強(qiáng)有力的發(fā)展后勁。

    （五菱車橋廠生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)）

優(yōu)化管理　降本提效出效益

五菱集團(tuán)圍繞發(fā)展戰(zhàn)略和生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)實(shí)際，提出要優(yōu)化內(nèi)部管理，降本提效，向管理要效益。

為了優(yōu)化五菱集團(tuán)原有各實(shí)體下屬公司的運(yùn)營(yíng)體系，改變職能分離、資源分散、效率低下、團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢(shì)不足的不利現(xiàn)狀，五菱集團(tuán)在2010年底開始逐步實(shí)施集團(tuán)內(nèi)部資源整合，優(yōu)化調(diào)整公司組織結(jié)構(gòu)，將審計(jì)法務(wù)、戰(zhàn)略規(guī)劃職能整合至集團(tuán)總部。再以加強(qiáng)集中管控、運(yùn)行效率提升、職能及人員結(jié)構(gòu)優(yōu)化為基本目標(biāo)，推動(dòng)五菱工業(yè)公司與其二級(jí)企業(yè)五菱聯(lián)發(fā)、五菱專用車實(shí)行一體化重組。重整設(shè)立了生產(chǎn)制造、質(zhì)量控制、采購(gòu)物流等運(yùn)行系統(tǒng)，合并精簡(jiǎn)了人力資源、財(cái)務(wù)、行政等管理職能。這一舉措，大幅縮減了五菱集團(tuán)的管理層級(jí)，實(shí)現(xiàn)了組織機(jī)構(gòu)扁平化，使公司有限資源最大化的實(shí)現(xiàn)了集合。公司還以“短流程，高效率”為目標(biāo)，聘請(qǐng)了在戰(zhàn)略流程優(yōu)化方面的專業(yè)咨詢公司開展業(yè)務(wù)流程優(yōu)化項(xiàng)目，通過(guò)業(yè)務(wù)流程的重組、建立了以客戶為導(dǎo)向的運(yùn)營(yíng)管理模式，建立起與新的組織結(jié)構(gòu)相匹配的業(yè)務(wù)流程，2012年完成了50個(gè)公司核心業(yè)務(wù)流程的優(yōu)化編制工作，從系統(tǒng)上提升內(nèi)部管理水平、加快公司運(yùn)營(yíng)決策效率。

二是以緊抓效率為目標(biāo)，持續(xù)推進(jìn)“三定”“三降”工作。近三年來(lái)五菱集團(tuán)持續(xù)推進(jìn)定崗定編定員“三定”和降成本、降不良存貨、降不良應(yīng)收賬款“三降”工作，取得斐然的成績(jī)：2013年1-8月底，三降工作已收回及處理不良應(yīng)收賬款超過(guò)兩千萬(wàn)元，處理不良存貨超過(guò)一千萬(wàn)元，極大地降低了公司財(cái)務(wù)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)組建“效率提升項(xiàng)目組”，進(jìn)行用工優(yōu)化、制造工藝優(yōu)化創(chuàng)新、自動(dòng)化生產(chǎn)線建設(shè)推進(jìn)，來(lái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率、生產(chǎn)制造能力及管理水平提升。2012年人均產(chǎn)值較2011年增長(zhǎng)10.5%，2013年，在產(chǎn)量同比增長(zhǎng)13%的基礎(chǔ)上，人均產(chǎn)值與2012年同期相比再增長(zhǎng)14%。效率的提升，帶動(dòng)了產(chǎn)品的降本和管理水平的進(jìn)步，從而極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本。五菱集團(tuán)通過(guò)三年持續(xù)高強(qiáng)度降本增效措施，提高了產(chǎn)品價(jià)值，多次獲得客戶“優(yōu)秀供應(yīng)商”獎(jiǎng)和“成本貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”，使得公司在激烈的零部件產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)中，不光為自身爭(zhēng)取到更多的發(fā)展空間，也為客戶創(chuàng)造了更高價(jià)值的產(chǎn)品。

研發(fā)升級(jí) 市場(chǎng)領(lǐng)航亮新品

五菱集團(tuán)緊隨客戶產(chǎn)品的升級(jí)調(diào)整，繼續(xù)加大新產(chǎn)品研發(fā)力度，頻出新品，搶占市場(chǎng)。

通過(guò)加大對(duì)研發(fā)體系建設(shè)的投入，引入國(guó)外優(yōu)秀技術(shù)專家建立整車及零部件產(chǎn)品同步研發(fā)系統(tǒng)，努力實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵零部件產(chǎn)品的自主化，并逐步推行生產(chǎn)自動(dòng)化項(xiàng)目。通過(guò)推行設(shè)備、工裝自動(dòng)化的引進(jìn)和改造，培育核心技術(shù)，五菱集團(tuán)零部件業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力得以逐步提升。在穩(wěn)住商用車零部件業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)上，成功拓展了乘用車零部件新市場(chǎng)。不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)上汽通用五菱公司旗下全車型零部件產(chǎn)品配套，還成功實(shí)現(xiàn)五菱宏光S款保險(xiǎn)杠獨(dú)家供貨和北汽銀翔微型車后橋產(chǎn)品100%供貨配額。通過(guò)提升轎車門蓋產(chǎn)品制造工藝和質(zhì)量水平，進(jìn)一步擴(kuò)大了高附加值的汽車鈑金覆蓋件在轎車零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，公司多類零部件產(chǎn)品已具備轎車產(chǎn)品品質(zhì)要求。截止2013年6月，汽車零部件業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.45億，同比增長(zhǎng)9.7%。

面對(duì)大客戶近年來(lái)自制發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能的持續(xù)提升，一方面穩(wěn)固傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)，不斷加強(qiáng)與客戶上汽通用五菱、海馬、北汽形成戰(zhàn)略合作關(guān)系，在產(chǎn)品配套上爭(zhēng)取獲得最大的業(yè)務(wù)量。一方面，加大發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、曲軸鑄造件的資源投入，2013年1-6月份鑄造件實(shí)現(xiàn)發(fā)貨25萬(wàn)臺(tái)。

整車業(yè)務(wù)方面，五菱集團(tuán)在2013年重點(diǎn)推出了符合國(guó)家新法規(guī)的Q410校車，在6米以下校車市場(chǎng)占有率第一；2013年6月，五菱集團(tuán)自主研發(fā)、填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白的小型天然氣（NG）客車正式投放市場(chǎng)，成為柳州乃至全區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)的又一新利器；公司根據(jù)廣西道路衛(wèi)生條件特點(diǎn)開發(fā)的N系列車廂可卸式垃圾車、桶裝垃圾車、清洗灑水車、自卸式垃圾車、掛桶式垃圾車等系列環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品，正積極響應(yīng)全區(qū)“清潔廣西?美麗鄉(xiāng)村”工程的實(shí)施；2013年9月，公司根據(jù)公安系統(tǒng)實(shí)戰(zhàn)需求研發(fā)出的第三代五菱快速移動(dòng)警務(wù)工作站，忠誠(chéng)守護(hù)著今年第十屆中國(guó)—東盟博覽會(huì)、東盟商務(wù)與投資峰會(huì)等“兩會(huì)一節(jié)”……新品頻出，五菱集團(tuán)整車業(yè)務(wù)自主創(chuàng)新爆發(fā)式的發(fā)展張力可謂淋漓盡現(xiàn)。

    （符合國(guó)家新法規(guī)的五菱校車新鮮出爐）

“五菱集團(tuán)將繼續(xù)圍繞‘穩(wěn)中求進(jìn)、優(yōu)化結(jié)構(gòu)、持續(xù)發(fā)展’的經(jīng)營(yíng)方針，以提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量和效益為中心，開展各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)工作?！蔽辶饧瘓F(tuán)總裁韋宏文先生介紹說(shuō)，今年公司會(huì)在戰(zhàn)略發(fā)展、企業(yè)管理、市場(chǎng)營(yíng)銷、技術(shù)創(chuàng)新、人力資源管理等多方面踏實(shí)走好每一步。通過(guò)不斷完善和創(chuàng)新企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理，增強(qiáng)企業(yè)軟硬實(shí)力，緊貼市場(chǎng)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和發(fā)展戰(zhàn)略業(yè)務(wù)，構(gòu)建業(yè)務(wù)發(fā)展新支點(diǎn)，為廣西區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、為廣西區(qū)政府提出的“打造千億元汽車產(chǎn)業(yè)”作出新的貢獻(xiàn)！